This document lists all the collections available in the OGC feature service.
Service Description:
Map Name: Data fra cykelfremmekortet
Copyright:
Full Extent:
XMin: 8.018098421434141
YMin: 54.442450784144256
XMax: 15.596620437757771
YMax: 57.76192040404539
Layers:
Pendlere med stort cykelpotentiale - kommuneinddeling - gennemsnit: 10,2% (2)
Pendlere med stort cykelpotentiale - trafikzoner - gennemsnit: 9,25% (3)
Pendlere med stort cykelpotentiale - kvadratnetklynger - gennemsnit: 8,5% (4)
Pendlere med stort cykelpotentiale- regionsinddeling - gennemsnit: 10,5% (5)
Pendlere med cykelpotentiale - kommuneinddeling - gennemsnit: 15,9% (7)
Pendlere med cykelpotentiale - trafikzoner - gennemsnit: 16,5% (8)
Pendlere med cykelpotentiale - kvadratnetklynger - gennemsnit: 17,5% (9)
Pendlere med cykelpotentiale - regionsinddeling - gennemsnit: 15,75% (10)
Cykelpendlere med yderligere potentiale (korte afstande) - kommuneinddeling - gennemsnit: 5% (12)
Cykelpendlere med yderligere potentiale (korte afstande) - trafikzoner - gennemsnit: 4,8% (13)
Cykelpendlere med yderligere potentiale (korte afstande) - kvadratnetklynger - gennemsnit: 3,5% (14)
Cykelpendlere med yderligere potentiale (korte afstande) - regionsinddeling - gennemsnit: 5,3% (15)
Cykelpendlere med yderligere potentiale (længere afstande) - kommuneinddeling - gennemsnit: 3,8% (17)
Cykelpendlere med yderligere potentiale (længere afstande) - trafikzoner - gennemsnit: 4% (18)
Cykelpendlere med yderligere potentiale (længere afstande) - kvadratnetklynger - gennemsnit: 3,2% (19)
Cykelpendlere med yderligere potentiale (længere afstande) - regionsinddeling - gennemsnit: 3,7% (20)
Supercyklister - kommuneinddeling - gennemsnit: 3,25% (22)
Supercyklister - trafikzoner - gennemsnit: 2,7% (23)
Supercyklister - kvadratnetklynger - gennemsnit: 2,3% (24)
Supercyklister - regionsinddeling - gennemsnit: 2,8% (25)
Daglige cykelpendlere - kommuneinddeling - gennemsnit: 10,8% (27)
Daglige cykelpendlere - trafikzoner - gennemsnit: 11,8% (28)
Daglige cykelpendlere - kvadratnetklynger - gennemsnit: 7,1% (29)
Daglige cykelpendlere - regionsinddeling - gennemsnit: 11,5% (30)
Pendlere uden cykelpotentiale - kommuneinddeling - gennemsnit: 41,1% (32)
Pendlere uden cykelpotentiale - trafikzoner - gennemsnit: 40,6% (33)
Pendlere uden cykelpotentiale - kvadratnetklynger - gennemsnit: 46,8% (34)
Pendlere uden cykelpotentiale - regionsinddeling - gennemsnit: 40,75% (35)
5 dage om ugen eller mere - kommuneinddeling - gennemsnit: 14,2% (38)
5 dage om ugen eller mere - trafikzoner - gennemsnit: 14,7% (39)
5 dage om ugen eller mere - kvadratnetklynger - gennemsnit: 9,5% (40)
5 dage om ugen eller mere - regionsinddeling - gennemsnit: 14,5% (41)
3-4 dage om ugen - kommuneinddeling - gennemsnit: 7% (43)
3-4 dage om ugen - trafikzoner - gennemsnit: 7,04% (44)
3-4 dage om ugen - kvadratnetklynger - gennemsnit: 5,26% (45)
3-4 dage om ugen - regionsinddeling - gennemsnit: 7,1% (46)
1-2 dage om ugen - kommuneinddeling - gennemsnit: 7,06% (48)
1-2 dage om ugen - trafikzoner - gennemsnit: 6,86% (49)
1-2 dage om ugen - kvadratnetklynger - gennemsnit: 5,9% (50)
1-2 dage om ugen - regionsinddeling - gennemsnit: 6,75% (51)
Sjældnere end 1 dag om ugen - kommuneinddeling - gennemsnit: 14,2% (53)
Sjældnere end 1 dag om ugen - trafikzoner - gennemsnit: 13,7% (54)
Sjældnere end 1 dag om ugen - kvadratnetklynger - gennemsnit: 14% (55)
Sjældnere end 1 dag om ugen - regionsinddeling - gennemsnit: 13,9% (56)
Aldrig - kommuneinddeling - gennemsnit: 57,5% (58)
Aldrig - trafikzoner - gennemsnit: 57,6% (59)
Aldrig - kvadratnetklynger - gennemsnit: 64,4% (60)
Aldrig - regionsinddeling - gennemsnit: 57,75% (61)
5 dage om ugen eller mere - kommuneinddeling - gennemsnit: 9,5% (64)
5 dage om ugen eller mere - trafikzoner - gennemsnit: 9,8% (65)
5 dage om ugen eller mere - kvadratnetklynger - gennemsnit: 6,29% (66)
5 dage om ugen eller mere - regionsinddeling - gennemsnit: 9,76% (67)
3-4 dage om ugen - kommuneinddeling - gennemsnit: 10,3% (69)
3-4 dage om ugen - trafikzoner - gennemsnit: 10,5% (70)
3-4 dage om ugen - kvadratnetklynger - gennemsnit: 8,2% (71)
3-4 dage om ugen - regionsinddeling - gennemsnit: 10,6% (72)
1-2 dage om ugen - kommuneinddeling - gennemsnit: 16,55% (74)
1-2 dage om ugen - trafikzoner - gennemsnit: 16,35% (75)
1-2 dage om ugen - kvadratnetklynger - gennemsnit: 14,9% (76)
1-2 dage om ugen - regionsinddeling - gennemsnit: 16,6% (77)
Sjældnere end 1 dag om ugen - kommuneinddeling - gennemsnit: 23,95% (79)
Sjældnere end 1 dag om ugen - trafikzoner - gennemsnit: 23,5% (80)
Sjældnere end 1 dag om ugen - kvadratnetklynger - gennemsnit: 25,3% (81)
Sjældnere end 1 dag om ugen - regionsinddeling - gennemsnit: 24% (82)
Aldrig - kommuneinddeling - gennemsnit: 39,6% (84)
Aldrig - trafikzoner - gennemsnit: 39,8% (85)
Aldrig - kvadratnetklynger - gennemsnit: 45,2% (86)
Aldrig - regionsinddeling - gennemsnit: 39% (87)
Landevejscykling på racercykel - kommuneinddeling - gennemsnit: 8% (90)
Landevejscykling på racercykel - trafikzoner - gennemsnit: 8% (91)
Landevejscykling på racercykel - kvadratnetklynger - gennemsnit: 7,9% (92)
Landevejscykling på racercykel - regionsinddeling - gennemsnit: 7,6% (93)
Terræncykling på mountainbike - kommuneinddeling - gennemsnit: 9,5% (95)
Terræncykling på mountainbike - trafikzoner - gennemsnit: 9,8% (96)
Terræncykling på mountainbike - kvadratnetklynger - gennemsnit: 10,6% (97)
Terræncykling på mountainbike - regionsinddeling - gennemsnit: 9,2% (98)
Cykling i fritiden på hverdagscykel - kommuneinddeling - gennemsnit: 43,9% (100)
Cykling i fritiden på hverdagscykel - trafikzoner - gennemsnit: 43,6% (101)
Cykling i fritiden på hverdagscykel - kvadratnetklynger - gennemsnit: 42,9% (102)
Cykling i fritiden på hverdagscykel - regionsinddeling - gennemsnit: 44,8% (103)
Andre former for cykling i fritiden - kommuneinddeling - gennemsnit: 4,6% (105)
Andre former for cykling i fritiden - trafikzoner - gennemsnit: 4,5% (106)
Andre former for cykling i fritiden - kvadratnetklynger - gennemsnit: 4,8% (107)
Andre former for cykling i fritiden - regionsinddeling - gennemsnit: 4,7% (108)
1-5 km - kommuneinddeling - gennemsnit: 30,7% (111)
1-5 km - trafikzoner - gennemsnit: 30,3% (112)
1-5 km - kvadratnetklynger - gennemsnit: 25,1% (113)
1-5 km - regionsinddeling - gennemsnit: 31,8% (114)
6-10 km - kommuneinddeling - gennemsnit: 13,5% (116)
6-10 km - trafikzoner - gennemsnit: 15,1% (117)
6-10 km - kvadratnetklynger - gennemsnit: 13,1% (118)
6-10 km - regionsinddeling - gennemsnit: 14% (119)
11-15 km - kommuneinddeling - gennemsnit: 10,4% (121)
11-15 km - trafikzoner - gennemsnit: 10,25% (122)
11-15 km - kvadratnetklynger - gennemsnit: 10,6% (123)
11-15 km - regionsinddeling - gennemsnit: 9,6% (124)
16-20 km - kommuneinddeling - gennemsnit: 8,9% (126)
16-20 km - trafikzoner - gennemsnit: 8,35% (127)
16-20 km - kvadratnetklynger - gennemsnit: 9,4% (128)
16-20 km - regionsinddeling - gennemsnit: 8,1% (129)
Over 20 km - kommuneinddeling - gennemsnit: 36,5% (131)
Over 20 km - trafikzoner - gennemsnit: 35,9% (132)
Over 20 km - kvadratnetklynger - gennemsnit: 40,5% (133)
Over 20 km - regionsinddeling - gennemsnit: 36,5% (134)
Oplevet mulighed for dagligvareindkøb tæt på hjem - kommuneinddeling - gennemsnit: 85,3% (136)
Oplevet mulighed for dagligvareindkøb tæt på hjem - trafikzoner - gennemsnit: 83,1% (137)
Oplevet mulighed for dagligvareindkøb tæt på hjem - kvadratnetklynger - gennemsnit: 74,3% (138)
Oplevet mulighed for dagligvareindkøb tæt på hjem - regionsinddeling - gennemsnit: 85,3% (139)
Det tager for lang tid og/eller afstandene er for store - kommuneinddeling - gennemsnit: 40,3% (142)
Det tager for lang tid og/eller afstandene er for store - trafikzoner - gennemsnit: 41,7% (143)
Det tager for lang tid og/eller afstandene er for store - kvadratnetklynger - gennemsnit: 45,6% (144)
Det tager for lang tid og/eller afstandene er for store - regionsinddeling - gennemsnit: 40,2% (145)
Jeg føler mig utryg på vejene - kommuneinddeling - gennemsnit: 11,65% (147)
Jeg føler mig utryg på vejene - trafikzoner - gennemsnit: 11,2% (148)
Jeg føler mig utryg på vejene - kvadratnetklynger - gennemsnit: 11,85% (149)
Jeg føler mig utryg på vejene - regionsinddeling - gennemsnit: 11,6% (150)
Jeg gør ofte ærinder på vejen eller har andre med - kommuneinddeling - gennemsnit: 11,6% (152)
Jeg gør ofte ærinder på vejen eller har andre med - trafikzoner - gennemsnit: 11,2% (153)
Jeg gør ofte ærinder på vejen eller har andre med - kvadratnetklynger - gennemsnit: 11,85% (154)
Jeg gør ofte ærinder på vejen eller har andre med - regionsinddeling - gennemsnit: 11,6% (155)
Jeg er ofte for udkørt eller træt - kommuneinddeling - gennemsnit: 11,6% (157)
Jeg er ofte for udkørt eller træt - trafikzoner - gennemsnit: 11,5% (158)
Jeg er ofte for udkørt eller træt - kvadratnetklynger - gennemsnit: 11,3% (159)
Jeg er ofte for udkørt eller træt - regionsinddeling - gennemsnit: 10,9% (160)
Jeg prioriterer tid på arbejde eller familie - kommuneinddeling - gennemsnit: 11,7% (162)
Jeg prioriterer tid på arbejde eller familie - trafikzoner - gennemsnit: 11,4% (163)
Jeg prioriterer tid på arbejde eller familie - kvadratnetklynger - gennemsnit: 11,5% (164)
Jeg prioriterer tid på arbejde eller familie - regionsinddeling - gennemsnit: 10,6% (165)
Jeg mangler eller har dårligt udstyr - kommuneinddeling - gennemsnit: 5,9% (167)
Jeg mangler eller har dårligt udstyr - trafikzoner - gennemsnit: 5,9% (168)
Jeg mangler eller har dårligt udstyr - kvadratnetklynger - gennemsnit: 5,4% (169)
Jeg mangler eller har dårligt udstyr - regionsinddeling - gennemsnit: 5,5% (170)
Jeg har et handicap eller en kronisk sygdom - kommuneinddeling - gennemsnit: 7,8% (172)
Jeg har et handicap eller en kronisk sygdom - trafikzoner - gennemsnit: 7,6% (173)
Jeg har et handicap eller en kronisk sygdom - kvadratnetklynger - gennemsnit: 8% (174)
Jeg har et handicap eller en kronisk sygdom - regionsinddeling - gennemsnit: 8,2% (175)
Jeg er i dårlig form - kommuneinddeling - gennemsnit: 8,2% (177)
Jeg er i dårlig form - trafikzoner - gennemsnit: 8% (178)
Jeg er i dårlig form - kvadratnetklynger - gennemsnit: 7,9% (179)
Jeg er i dårlig form - regionsinddeling - gennemsnit: 7,7% (180)
Jeg er skadet - kommuneinddeling - gennemsnit: 6,4% (182)
Jeg er skadet - trafikzoner - gennemsnit: 6,4% (183)
Jeg er skadet - kvadratnetklynger - gennemsnit: 6,25% (184)
Jeg er skadet - regionsinddeling - gennemsnit: 6,5% (185)
Det er ofte dårligt vejr - kommuneinddeling - gennemsnit: 18,3% (187)
Det er ofte dårligt vejr - trafikzoner - gennemsnit: 18,6% (188)
Det er ofte dårligt vejr - kvadratnetklynger - gennemsnit: 15,7% (189)
Det er ofte dårligt vejr - regionsinddeling - gennemsnit: 17,8% (190)
Jeg kan godt lide at køre bil - kommuneinddeling - gennemsnit: 18,8% (192)
Jeg kan godt lide at køre bil - trafikzoner - gennemsnit: 18% (193)
Jeg kan godt lide at køre bil - kvadratnetklynger - gennemsnit: 18,5% (194)
Jeg kan godt lide at køre bil - regionsinddeling - gennemsnit: 17,7% (195)
For at vedligeholde eller forbedre min sundhed - kommuneinddeling - gennemsnit: 80,6% (198)
For at vedligeholde eller forbedre min sundhed - trafikzoner - gennemsnit: 80,7% (199)
For at vedligeholde eller forbedre min sundhed - kvadratnetklynger - gennemsnit: 79,7% (200)
For at vedligeholde eller forbedre min sundhed - regionsinddeling - gennemsnit: 82,4% (201)
For at gøre noget godt for mig selv - kommuneinddeling - gennemsnit: 81,55% (203)
For at gøre noget godt for mig selv - trafikzoner - gennemsnit: 81,45% (204)
For at gøre noget godt for mig selv - kvadratnetklynger - gennemsnit: 81% (205)
For at gøre noget godt for mig selv - regionsinddeling - gennemsnit: 83,2% (206)
Jeg føler mig godt tilpas bagefter - kommuneinddeling - gennemsnit: 79,6% (208)
Jeg føler mig godt tilpas bagefter - trafikzoner - gennemsnit: 79,7% (209)
Jeg føler mig godt tilpas bagefter - kvadratnetklynger - gennemsnit: 79,2% (210)
Jeg føler mig godt tilpas bagefter - regionsinddeling - gennemsnit: 81,35% (211)
Det er det billigste - kommuneinddeling - gennemsnit: 33,6% (213)
Det er det billigste - trafikzoner - gennemsnit: 34% (214)
Det er det billigste - kvadratnetklynger - gennemsnit: 29,4% (215)
Det er det billigste - regionsinddeling - gennemsnit: 33,2% (216)
Det er det hurtigste og nemmeste - kommuneinddeling - gennemsnit: 48,35% (218)
Det er det hurtigste og nemmeste - trafikzoner - gennemsnit: 48% (219)
Det er det hurtigste og nemmeste - kvadratnetklynger - gennemsnit: 40,2% (220)
Det er det hurtigste og nemmeste - regionsinddeling - gennemsnit: 48,9% (221)
Det er godt for miljøet og klimaet - kommuneinddeling - gennemsnit: 50,2% (223)
Det er godt for miljøet og klimaet - trafikzoner - gennemsnit: 50,2% (224)
Det er godt for miljøet og klimaet - kvadratnetklynger - gennemsnit: 46% (225)
Det er godt for miljøet og klimaet - regionsinddeling - gennemsnit: 51,1% (226)
Der er grønne områder tæt på - kommuneinddeling - gennemsnit: 95,6% (229)
Der er grønne områder tæt på - trafikzoner - gennemsnit: 95,3% (230)
Der er grønne områder tæt på - kvadratnetklynger - gennemsnit: 95% (231)
Der er grønne områder tæt på - regionsinddeling - gennemsnit: 95,8% (232)
Der er fortov eller cykelsti på de fleste trafikerede veje - kommuneinddeling - gennemsnit: 79,7% (234)
Der er fortov eller cykelsti på de fleste trafikerede veje - trafikzoner - gennemsnit: 77,1% (235)
Der er fortov eller cykelsti på de fleste trafikerede veje - kvadratnetklynger - gennemsnit: 66,7% (236)
Der er fortov eller cykelsti på de fleste trafikerede veje - regionsinddeling - gennemsnit: 79.8% (237)
Der er flere stier i området - kommuneinddeling - gennemsnit: 85,3% (239)
Der er flere stier i området - trafikzoner - gennemsnit: 82,9% (240)
Der er flere stier i området - kvadratnetklynger - gennemsnit: 78,25% (241)
Der er flere stier i området - regionsinddeling - gennemsnit: 84,6% (242)
Der er ikke generende trafik - kommuneinddeling - gennemsnit: 30,9% (244)
Der er ikke generende trafik - trafikzoner - gennemsnit: 33,7% (245)
Der er ikke generende trafik - kvadratnetklynger - gennemsnit: 32,8% (246)
Der er ikke generende trafik - regionsinddeling - gennemsnit: 32,4% (247)
Der er ofte folk, der går, løber eller cykler - kommuneinddeling - gennemsnit: 84,4% (249)
Der er ofte folk, der går, løber eller cykler - trafikzoner - gennemsnit: 84,1% (250)
Der er ofte folk, der går, løber eller cykler - kvadratnetklynger - gennemsnit: 80,2% (251)
Der er ofte folk, der går, løber eller cykler - regionsinddeling - gennemsnit: 85,05% (252)
Der er gode muligheder for offentlig transport - kommuneinddeling - gennemsnit: 60,2% (254)
Der er gode muligheder for offentlig transport - trafikzoner - gennemsnit: 59,45% (255)
Der er gode muligheder for offentlig transport - kvadratnetklynger - gennemsnit: 47,3% (256)
Der er gode muligheder for offentlig transport - regionsinddeling - gennemsnit: 61,4% (257)
Det føles trygt at bevæge sig rundt - kommuneinddeling - gennemsnit: 88,2% (259)
Det føles trygt at bevæge sig rundt - trafikzoner - gennemsnit: 88% (260)
Det føles trygt at bevæge sig rundt - kvadratnetklynger - gennemsnit: 85,8% (261)
Det føles trygt at bevæge sig rundt - regionsinddeling - gennemsnit: 88,9% (262)