Støjskærm_Basisløsning 2040 (1)
Støjskærm_0+ (2)
Støjskærm_BRT sidelagt (3)
Støjskærm_BRT busbaner (4)
Vejprojekt_Basisløsning (25)
Vejprojekt_0+ (26)
Vejprojekt_BRT sidelagt (27)
Vejprojekt_BRT busbaner (28)
Arealbehov_Basisløsning (20)
| Midlertidig ekspropriation |
| Permanent ekspropriation |
Arealbehov_0+ (21)
|
| Midlertidig ekspropriation |
|
| Permanent ekspropriation |
Arealbehov_BRT sidelagt (22)
|
| Midlertidig ekspropriation |
|
| Permanent ekspropriation |
Arealbehov_BRT busbaner (23)
|
| Midlertidig ekspropriation |
|
| Permanent ekspropriation |
Støjberegning_Basisløsning 2040 (forslag 1) (6)
| 53-58 dBa |
| 58-63 dBa |
| 63-68 dBa |
| 68-73 dBa |
| Over 73 dBa |
Støjberegning_0+ (forslag 2) (7)
|
| 53-58 dBa |
|
| 58-63 dBa |
|
| 63-68 dBa |
|
| 68-73 dBa |
|
| Over 73 dBa |
Støjberegning_BRT sidelagt (forslag 3) (8)
|
| 53-58 dBa |
|
| 58-63 dBa |
|
| 63-68 dBa |
|
| 68-73 dBa |
|
| Over 73 dBa |
Støjberegning_BRT Busbaner (forslag 4) (9)
|
| 53-58 dBa |
|
| 58-63 dBa |
|
| 63-68 dBa |
|
| 68-73 dBa |
|
| Over 73 dBa |
Støjberegning_Basis 2024 (10)
|
| 53-58 dBa |
|
| 58-63 dBa |
|
| 63-68 dBa |
|
| 68-73 dBa |
|
| Over 73 dBa |
Støjberegning_Reference 2040 (11)
|
| 53-58 dBa |
|
| 58-63 dBa |
|
| 63-68 dBa |
|
| 68-73 dBa |
|
| Over 73 dBa |
Støjdifference_Basisløsning 2040 (forslag 1) (13)
| Reduktion over 6 dBa |
| Reduktion mellem 3 og 6 dBa |
| Reduktion mellem 1 og 3 dBa |
| Difference +- 1 dBa |
| Forøgelse mellem 1 og 3 dBa |
| Forøgelse over 3 dBa |
Støjdifference_BRT sidelagt (forslag 3) (14)
| Reduktion over 3 dBa |
| Reduktion mellem 0 og 3 dBa |
| Forøgelse mellem 0 og 3 dBa |
| Forøgelse over 3 dBa |
Støjdifference_BRT busbaner (forslag 4) (15)
|
| Reduktion over 3 dBa |
|
| Reduktion mellem 0 og 3 dBa |
|
| Forøgelse mellem 0 og 3 dBa |
|
| Forøgelse over 3 dBa |
|
